Stranka

Unčikovitost kot ključnega pomena

Od samih začetkov v letu 2007 je lastnik Alan Hartman istoimenskega podjetja vedel, da želi delovati samostojno. Specializiral se je v gradbeni panogi, kjer že 15 let uspešno krmari skozi vse izzive in preizkušnje. Pri tem mu je od letos naprej v pomoč gradbena mulde prikolica Gravis.

»Vedno sem verjel, da zmorem«

Alan Hartman

Projektov je dovolj

Gradbeno podjetje Alan Hartman s.p. iz Bratoncev v Prekmurju (v Sloveniji) se lahko pohvali z več kot 15-letno tradicijo in bogatimi izkušnjami s področja gradbeništva in obrtniških ter izvajalskih del. »Ukvarjamo se z različnimi gradbenimi deli, kot so gradnja in rekonstrukcija cest, trgov, parkov, izgradnjo komunalne infrastrukture pa vse do urejanja okolice, izkopov, rušenja ipd. tako za manjše kot tudi večje naročnike,« pravi lastnik družinskega podjetja, Alan Hartman. Podjetje deluje predvsem na področju Pomurske regije, kjer je za zdaj povpraševanja več kot dovolj. »Dela in projektov je dovolj. Naš urnik in kapacitete so polne. Trenutno pa najbolj primanjkuje kakovostnega kadra za razumen denar,« pravi Hartman, ki trenutno zaposluje šest ljudi, a bi jih za vse projekte in naloge potreboval še več.

Odzivnost in zmogljivost

Hartman pojasnjuje, da so bili začetki težki in polni izzivov, pogosto je bilo treba biti na voljo 24/7. Danes so prepoznavni po kakovostnih gradbenih storitvah, odzivnosti in konkurenčnosti. Izvajajo številne projekte, katerim je po večini skupno to, da morajo biti končni v vnaprej definiranem roku. »To je posel, kjer moraš biti hiter in odziven. Kjer potrebuješ posebne veščine, zanesljivo mehanizacijo in opremo. In kjer si ne moreš privoščiti nepotrebnih izpadov ne glede na vremenske pogoje,« poudari Hartman in doda, da je vse to pravo merilo na gradbišču. Po njegovih besedah se dodana vrednost ustvarja s čim manj zastojev in okvar. In izključno vse našteto vodi do zadovoljstva strank ter zaposlenih, kar pomeni osnovo za uspešnost v poslu.

Naložbe so nujne

Od ustanovitve naprej vlaga Hartman v posodobitve voznega in strojnega parka, saj prav to zagotavlja konkurenčno prednost in posledično zadovoljstvo vseh udeležencev. Že dlje časa je imel oko na novi gradbeni prikolici. »Potrebovali smo nekaj robustnega in vzdržljivega za gradbišče,« opiše Hartman potrebo in opomni, da mu proizvodi Farmtech niso neznanka. Odločitev za nakup nove gradbene mulde prikolice Gravis 2000 v vpadljivi črno-sivi kombinaciji t. i. Black Edition izvedbi je bila sprejeta konec minulega leta in prevzeta v začetku leta 2022. »Primerjali smo konkurenčne proizvode na trgu, a smo se odločili za renomirano domačo znamko – kombinacija produkta, videza, svetovanja in servisa nas je prepričala,« doda Hartman ob prevzemu stroja.

Potrebam prilagojen stroj

Prikolica Gravis je od nabave skoraj vsakodnevno izpostavljena ekstremnim obremenitvam in pogojem dela, ki so prisotni na gradbiščih. »Glavna naloga prikolice je prevoz razsutega tovora, kot so gramoz, pesek, ruševine, kamnine in zemlja,« odločno pove Hartman in doda, da mora pri nakladalni površini 15 kubičnih metrov biti narejenih čim manj praznih kilometrov. Zaradi narave dela je zaboj prikolice izdelan iz visoko kakovostne Hardox® pločevine, ki zagotavlja večjo vzdržljivost, daljšo življenjsko dobo in boljšo odpornost proti obrabi in deformaciji. Obenem je to zagotovilo za odlično ohranjanje vrednosti. Tudi izbor profila pnevmatik je bil pravilen, saj le-te pri poti z gradbišča na cesto ne puščajo umazanije. Poleg klasičnih gradbenih transportov se bo prikolica pri Hartmanovih po potrebi uporabljala še za prevoz v kmetijstvu, saj obdelujejo nekaj manj kot deset hektarjev površin.

Manj časa za servis, več za delo

Že ob prvem stiku s prikolico je bil Hartman prepričan, da je bila izbira prava. »Pri transportnih nalogah na gradbišču in cesti prepriča visoka raven udobja pri vožnji,« pove. Tudi za vzdrževanje na prikolici je poskrbljeno, saj centralni mazalni sistem samodejno oskrbuje mazalna mesta. »Časa za servisiranje preprosto nimamo, zato je to več kot dobrodošla prednost. Tako ostane več časa za delo,« pravi sogovornik. Gradbišča so pogosto rustikalna in prašna, zato se še posebej ceni funkcija preprostega in varnega rokovanja iz kabine. »Pri svojem delu se moramo vsakodnevno soočiti s posebnimi obremenitvami, tresljaji in umazanijo, zato je upravljanje iz kabine nuja,« pravi Hartman, ki ceni vso udobje in prednosti prikolice. Pri opremi mu manjka le hidravlično preklopna zadnja zaščita pred podletom, ki jo bo najverjetneje z uporabniškega vidika naknadno zmontiral. Tudi vzvratna kamera bi mu bila dobrodošla.

Ustvarjati prihodnost

Po besedah Hartmana je kar velik izziv ostati konkurenčen v zelo konkurenčnem okolju. Gradbena panoga zna biti precej nepredvidljiva, čeprav je zdajle na trgu gradbeni razcvet, ponudnikov pa predvsem zaradi pomanjkanja kakovostnega kadra premalo. »Trenutno smo tako zaposleni z aktualnimi projekti – ravno zdajle ustvarjamo hrib za sankališče v parku – da je težko najti čas za razmišljanje o tem, kako bi lahko zgledala prihodnost, vključno s tem, koliko strojev in koliko osebja potrebujemo.« Kljub vsemu svojo prihodnost vidi še naprej v gradbeništvu. »Še vedno menim, da je delo na gradbišču ena najbolj zanimivih stvari, ki jih lahko počneš,« pravi sogovornik in ob tem doda, da s svojimi storitvami pomaga graditi bolj trajnostno prihodnost. »Upam, da bo podjetje še naprej raslo in se razvijalo, in da bodo moji otroci nekoč želeli prevzeti posel,« zaključi pogovor in že oddrvi nazaj na stroj.